Ein optimaler Sturz macht die Räder haltbar. Ein übertrieben großer Sturz vorn ermöglicht zwar höhere Kurvengeschwindigkeiten, wirkt sich allerding negativ auf die Haltbarkeit der Räder aus. Ein geringerer Sturz bei Regen bringt mehr Auflage für den Reifen auf der Fahrbahn und kann somit mehr Gripp aufbauen, jedoch wirkt sich das negativ auf die Kurvengeschwindigkeit aus.

Bei steigenden Reifentemperaturen steigt auch der Reifenluftdruck in einem Reifen, deswegen können durch genauere Anpassungen im Rennsetup das ein oder andere % beim Verschleiß verhindert werden. Die optimale Reifentemperatur ist auch von der gefahrenen Klasse und Strecke abgängig.

- Ideale Verteilung Temperatur Mitte ist 5° < als Innen und 5° > als Aussen
- Ideale Reifentemperaturen liegen zwischen 85 und 105 Grad
- überhöhte Temperaturen führen zu stärkerem Verschleiß.
- Zu niedrige Temperaturen führen zu weniger Haftung.
- Die Vorpsur nimmt direkten Einfluß auf den Reifenverschleiß.
- Federeinstellung kann den Verschleiß beeinflußen.

Setup 1x1 Radsturz

Setup 1x1 Reifen

Setup 1x1 Vorspur

Setup 1x1 Federn und Dämpfer