Dämpfer

Würde man ein Auto ohne Dämpfer ausstatten so würde das Auto immer wieder wippen und schlingern. Die Dämpfer sorgen also dafür, das die Federn nur auf und abwärts wirken und geben vor wie stark die Federung arbeiten darf bzw. erzeugt den Gegendruck zur Federbewegung. Daraus ergeben sich die unterschiedlichen Funktionsweisen der einzelnen Dämpfer.

Der Stoßdämpfer wirkt wenn das Rad in den Radkasten gedrückt wird.
Der Rückstoßdämpfer wirkt wenn das Rad aus dem Radkasten raus geht.

Oder bildlich ausgedrückt ist auf einer Geraden und Bodenwelle der Stößdämpfer aktiv, bei einer Geraden und Senkung der Rückstoßdämpfer.
Hohe Werte sorgen also für eine entsprechende hohe Gegenwirkungskraft zu den Federn. Je nachdem ob mein Auto nun in einer Senke oder Bodenwelle den Kontakt zur Straße verliert muss ich hier den Wert einstellen. Zu beachten ist das bei zu hohen Werten die Federung in ihrem Wirkungsgrad eingeschränkt ist.