Der Reifen ist das einzigste Verbindungsstück zur Straße und hat dem entsprechend einer der wichtigsten Aufgaben. Immer für die richtige Haftung zu sorgen und vor allem über die ganze Distanz zu halten. GTR/Race bietet bis auf Regen- und Trockenreifen keine Abstufung der Reifenmischung, deswegen sei nur kurz erwähnt das unterschiedliche Reifenmischungen einen unterschiedlichen Sturz benötigen können. Das sieht man relativ schnell an der Reifentemperatur und dem Verschleiß.

Um nicht noch einmal alles zu wiederholen, nehmen wird nur die Fakten auf:

Den größten Einfluß nimmt der Sturz, die Vorspur und der Reifendruck auf die Reifen, danach kommen die weiteren Fahrwerkkomponenten. Wie stark diese den Reifen beanspruchen liegt in erster Linie am Fahrstil und an den Einstellungen selbst. Man kann nicht wirklich % oder eine Abstufung festlegen wie groß dieser Einfluß ist.

Deswegen die grundlegenden Werte und Möglichkeiten als kurze übersicht:

- Ideale Verteilung Temperatur Mitte ist 5° < als Innen und 5° > als Aussen
- Ideale Reifentemperaturen liegen zwischen 85 und 105 Grad
- überhöhte Temperaturen führen zu stärkerem Verschleiß.
- Zu niedrige Temperaturen führen zu weniger Haftung.
- Zu niedriger Reifendruck, erhöhter Verschleiß Innen und Außen
- Zu hoher Reifendruck, erhöhter Verschleiß Reifenmitte
- Kühlere Reifen sind besser als überhitzende

Die Verteilung der Temperaturen kann man mit dem Reifenluftdruck regeln. Zu hohe Temperaturen werden mit dem Sturz angepaßt, ein zu hoher Verschleiß liegt oft an der Vorpsur.