Setup 1x1 Nachwort
Wenn ihr den Setup Guide halbwegs verstanden habt ergibt sich zwangsläufig eine gewisse Grundkonfiguration eurer Fahrzeuge. Ebenso bleibt die Vorgehensweise bei der Erstellung eines Setups immer wieder die gleiche. Das liegt nicht zuletzt an den Abhängigkeiten der einzelnen Komponenten selbst. Um euch einige Arbeit zu sparen könnt ihr euch auch Basicsetups anlegen. Diese habe dann alle Basisabhängigkeiten berücksichtigt und ihr könnt schneller an den Streckentest gehen. Baut euch ein Setup mit weichen, mittleren und harten Werten. Lernt die Strecke kennen und optimiert euer Auto. Die Folge werden bessere Rundenzeiten sein - versprochen.
Was soll man tun wenn das Setup auf einmal völlig zusammen bricht und man völlig verunsichert ist, warum das Auto nicht mehr richtig liegt.
Eine Rückentwicklung ist aus Erfahrung meist Zeitintensiver als ein Neuaufbau. Daher nehme ich mir den letzten Setupstand, der meine Zufriedenheit erfüllt und überlege nochmal genau, was welche Änderungen bewirken bzw. wo die Ursache liegen könnte/n. Meist kommt man schnell darauf das man eigentlich schon am Optimum ist oder sieht wo der Fehler liegt. Um so mehr ihr euer Wissen ausbaut und danach euer Auto versteht, um so schneller und erfolgreicher wird der Setupbau.
Es ist auch durchaus sinnvoll sich ein Replay seiner Trainingssassion an zu schauen. Das ist zwar Zeitintensiv, aber hier kann man oft besser sehen ob das Auto nicht richtig liegt oder ihr eine falsche/schlechte Linie fahrt. Manchen Autos kann man manchmal ansehen was ihnen fehlt oder was da falsche läuft bzw. manchmal wundert man sich auch wie solch ein Fahrverahlten zu einer guten Zeit zuträgt.
Nutzt diese Option gerade dann wenn ihr nicht mehr weiter wisst.
Viel Erfolg und vorallem Fun bei euren Rennen wünscht euch
Kay Petri und Marcel Henneberg.
Was soll man tun wenn das Setup auf einmal völlig zusammen bricht und man völlig verunsichert ist, warum das Auto nicht mehr richtig liegt.
Eine Rückentwicklung ist aus Erfahrung meist Zeitintensiver als ein Neuaufbau. Daher nehme ich mir den letzten Setupstand, der meine Zufriedenheit erfüllt und überlege nochmal genau, was welche Änderungen bewirken bzw. wo die Ursache liegen könnte/n. Meist kommt man schnell darauf das man eigentlich schon am Optimum ist oder sieht wo der Fehler liegt. Um so mehr ihr euer Wissen ausbaut und danach euer Auto versteht, um so schneller und erfolgreicher wird der Setupbau.
Es ist auch durchaus sinnvoll sich ein Replay seiner Trainingssassion an zu schauen. Das ist zwar Zeitintensiv, aber hier kann man oft besser sehen ob das Auto nicht richtig liegt oder ihr eine falsche/schlechte Linie fahrt. Manchen Autos kann man manchmal ansehen was ihnen fehlt oder was da falsche läuft bzw. manchmal wundert man sich auch wie solch ein Fahrverahlten zu einer guten Zeit zuträgt.
Nutzt diese Option gerade dann wenn ihr nicht mehr weiter wisst.
Viel Erfolg und vorallem Fun bei euren Rennen wünscht euch
Kay Petri und Marcel Henneberg.
